仕様
フレーム | トリプルバテッドアルミニウムフレーム6061-T6、内部ケーブルルーティング付き |
---|---|
材料 | アルミニウム |
フロントフォーク | アルミニウム 6061 T-6、一体型フォーククラウン付き、ディスクブレーキ用、1 1/8インチ |
フレームの色 | 烏 |
グラフィックの色 | 黄色 |
スイッチ | 20 |
フロントディレイラー | シマノティアグラ4700 |
リアディレイラー | シマノティアグラ4700 |
カセット | シマノ HG500 10sp 11-34T |
クランクセット | Shimano FC-RS400 ブラック 50/34T 170mm |
ボトムブラケット | FSA TH-BB7420 STSQ、110,5ミリメートル |
鎖 | KMC X10、114リンク |
フロントブレーキ | Shimano BR-MT200 油圧ディスクブレーキ |
リアブレーキ | Shimano BR-MT200 油圧ディスクブレーキ |
ヘッドセット | FSA No.23 1 1/8インチ |
ハンドル | 人間工学に基づいた、握りやすいロックリング付き |
シートポスト | Nishiki アルミニウム 27,2x350mm ブラック |
砥石サイズ | 28インチ (700) |
タイヤ | シュワルベデルタクルーザー32-622 |
重量 | 11,1kg |
対象 | スポーツ |
ディスクブレーキタイプ | センターロック |
モダンクラシック?1999年以来、すべてのモデルで発売され、常に改良されてきました。ほとんどのものと合うバイク。日常生活、トレーニング、通勤。最初の試乗から、Pro SLDには何か特別なものがあることに気づくでしょう。幅広いギアで乗りやすく、速いです。もちろん、キックスタンド、泥除け、ラゲッジラック用に用意されています。スウェーデンのヨーテボリで建造。
フレームサイズ | S | M | L |
---|---|---|---|
リーチ (mm) | 374.03 | 374.03 | 384.03 |
スタック (mm) | 608.29 | 608.29 | 608.29 |
トレイル (mm) | 83.37 | 83.37 | 83.37 |
トップチューブ長 (mm) | 560 | 560 | 570 |
シートチューブ長 (mm) | 432 | 483 | 533 |
チェーンステイ長 (mm) | 445 | 445 | 445 |
ホイールベース (mm) | 1064.33 | 1064.33 | 1074.33 |
BB ドロップ (mm) | 45 | 45 | 45 |
ヘッドチューブ長 (mm) | 150 | 150 | 150 |
シートチューブ角度 | 73 | 73 | 73 |
ヘッドチューブ角度 | 70 | 70 | 70 |
サイズ
ヨーテボリで手作り
このバイクは、ヒシンゲンのワークショップで、スウェーデン製のすべてのモデルを組み立てています。ここでは、最先端のレーシングバイクから幼稚園で拾う通勤用バイクまで、あらゆるものを構築しました。エリートバイクの開発から学んだことは、全シリーズに活かされています。私たちは世界中から最高品質の部品を選択し、すべての経験を使用して本当によくできたバイクを作ります。
フレーム/フォーク
このバイクは、トリプルバテッドチューブを備えた軽量アルミニウムフレーム上に構築されています。フォークはハイドロフォーミングレッグで作られており、ステアラーまで中空になっているため、非常に軽量です。ディレイラーワイヤーはフレーム内に配線されています。非常にスタイリッシュであることに加えて、汚れ、塩分、湿気からも保護されているため、ギアの働きが良くなります。リアフォークは、ペダリング中に足にぶつかるリスクを軽減するように設計され、カスタムサポート用のマウントが統合されています。
形状 / 着座位置
私たちのハイブリッドバイクでは、スポーティな感覚を味わい、効率的に乗れるように、少し前かがみに座って座ります。座る姿勢はレーサーと似ていますが、背伸びをして座ることはありません。幅広でまっすぐなハンドルバーにより、交通量の多い場所でもバイクを簡単に操作できます。バイクの短いホイールベースと着座位置は、速く走ることを招き、乗るのが本当に楽しいです。
ホイール/タイヤ
ニシキのバイクのホイールは、強化スポークと独自の非対称リムで作られています。リムプロファイルは、左右のスポークテンションを均等にすることでホイールを強力にします。また、リムの重量も軽いです。ホイールには、適切なタイヤ空気圧で鋭利な物体や砂利から保護するパンク防止タイヤを取り付け、可能な限り気楽に乗れるようにします。 タイヤに十分な空気を入れておくと、ほとんどの場合立ち上がり、ペダルを漕ぐたびに幸せになる、素晴らしくスムーズに転がるバイクを手に入れることができます。
ナロータイヤ
レースハイブリッドのような細いタイヤのバイクは、幅の広いタイヤのバイクよりも乗りやすく、速く感じます。したがって、スピードと効率的なサイクリングを優先する場合は、幅の狭いタイヤが最適ですが、タイヤをもう少し頻繁に膨らませる必要がある場合があることを覚えておいてください。
冬用タイヤ
レースハイブリッドを一年中使用できるようにするには、霜が降りたらスタッズ付きタイヤに切り替える必要があります。Schwalbe Winter 30×622をお勧めします。凍結している場合は、タイヤの空気圧を少し下げて、スタッドのグリップを向上させることを忘れないでください。
アクセサリー
新しいバイクにマッドガード、ラック、キックスタンド、ライトが必要ですか?そのためのソリューションもあります。「Nishiki Hybrid」と「Nishiki Allroad」専用にデザインされたアクセサリーパッケージ。自転車に装着すると、ホイールから汚れが飛び散るのを防ぎ、子供用サドルとバッグをラゲッジラックに取り付けることができます。スクリーンはアルマイト処理されたアルミニウム製で、幅は37mmで、カスタムファスナーとNishikiのロゴが付いています。リアフェンダーは、Atran Veloのスリムなアルミニウムラックと一体化しています。キックスタンドは錦専用で、フレームに簡単に取り付けることができます。照明はエネルギー効率の高いLEDランプで、リアライトはラゲッジラックに取り付けられ、フロントライトはスクリーンに取り付けられています。スウェーデン語のすべてのネジ、工具、組み立て説明書が含まれています。アクセサリーパッケージは組み立てが簡単です。 (注:N.B.バイクモデルごとにアタッチメントが異なるキットがいくつかあります。どのキットがあなたのバイクに適しているかについては、販売店に相談してください。
ギアグループ
シマノティアグラ
シマノTiagraは、多才なライダーのための直感的なグループセットです。Tiagraは高性能なグループセットであるだけでなく、非常に使いやすく、メンテナンスも最小限で済みます。日常生活でも、自由時間でも、あるいはその両方でサイクリングをしている場合でも、ティアグラは高いレベルでそのタスクを処理します。
タイヤ
シュワルベ・デルタ・クルーザー
Schwalbe Delta Cruiserは、K-Guardと呼ばれるパンクプロテクションを備えた、用途が広く転がりやすいタイヤです。同時に、視認性を高めるためにサイドウォールに沿ってリフレクターがあります。デルタクルーザーは、夏でも冬でも、通勤やツーリングに最適です。
Reviews
There are no reviews yet.